eficiente el flujo de aire a traves del Port y el aprovechamiento
de recursos en general. Mi interes secundario es cubrir el port
de una manera estetica que me permita ver hacia adentro sin
dejar de apreciar materiales y acabados, no solo pintarlo o
disimularlo con una tela como lo habia hecho previamente.
Si bien la intencion era iniciar con un Port redondo como el
de los dibujos de Polk audio, tuve que utilizar un Slot o
¨Slut Port¨(M.R. Monster Design) esto debido a que tenia
que cumplir con ciertas dimensiones para un cliente particular,
y queria mantener el area de port recomendada por JL audio,
lo cual me incitaba a usar un port redondo de 6¨, haciendo
que se alargara inconvenientemente cerca del iman del sub.
Esta es la idea a grandes rasgos
y esto es lo dificil, la puesta en practica de la idea.
Vb 1.59 cu. ft. + Desplazamiento de Port
Fb 38Hz sin agregar el "Slut Port"
Fb 33Hz/35Hz con el "Slut Port" en posicion
Mi monologo interno...
En la primera imagen se mantiene una ¨X¨ constante, tomando
en cuenta que este acomodo es para un port redondo, la seccion
transversal crece considerablemente a la salida, acercandose
mas a la teoria de los ¨Horns¨
En la segunda imagen, al mantener ¨.5X¨ es como mantener
constante el area transversal del puerto, manteniendo la seccion
de principio a fin, en mi preconcebida imaginacion, esto seria
simplemente un ¨difusor¨ al final del port, trabajando en teoria
del mismo modo que trabajaria el mismo port mas largo y sin
este acomodo al final.
sera que este acomodo ayuda a reducir la turbulencia, o mas
bien como decia estoy generando mayor turbulencia.
Pudiera ser que el primer acomodo tuviera una ¨salida magnificada¨
mientras que el segundo acomodo tuviera una salida convencional
con el agregado de suavizar la incorporacion de la columna de aire y
las reflexiones internas?
fin del monologo...
En palabras del cliente el bajo se incremento 10 veces
Yo considero que esta muy emocionado y exagera.
A mi gusto triplicamos el bajo que entregaba su antigua caja
ventilada ¨made in el centro¨ ahorrando espacio y un nuevo
look, como no tengo otra cosa a la mano para comparar, use
mi coche.
En la camioneta tenemos un enoorme espacio,
mas dificil de ¨llenar¨ que un chevy o un beetle como el mio,
En la camioneta tenemos menor potencia de alimentacion
un amplificador Soundstream de 600wrms estable a 2ohms
El unico punto a favor es el subwoofer de 10¨ y el diseño de la
caja entonada a 35 Hz.
En el beetle tenemos un amplificador alpine de 1000wrms
a 2ohms asi como un subwoofer de 8¨ W7 de JL audio con una
excursion brutal, la caja entonada a 32Hz.
Es mas sencillo ¨llenar¨el beetle con su reducida cabina, y aun
en la mayoria de las canciones que comparamos, desde
banda pasando por los pasteles verdes hasta llegar a Usher y Bjork.
La camioneta tiene un bajo mas limpio y potente que mi auto,
Aun no puedo decidir si esto es la neta del planeta, me faltaria
hacer mediciones cientificas para las cuales no cuento con el
equipo necesario, pero es una mejora muy interesante
comparada con lo que yo consideraba una de mis mejores cajas,
la de mi auto.
