de momento me encuentro en Washington D.C. y espero
regresar para mediados de diciembre, cualquier comentario
o asesoria, con gusto estoy disponible via correo o facebook
http://www.facebook.com/monster.design.freak
Mientras les dejo con el ultimo proyecto que entregue
antes de salir. Un Caliber SRT/4, el cual ya habiamos
trabajado solo agregando bajo al sistema original, solo que
en esta ocasion necesitabamos mayor calidad para el sistema
en general, persiguiendo un medio bajo mas marcado y una
mejor integracion de los componentes al vehiculo.
En pocas palabras gastar mas y complicarnos mucho para
que sonara mejor.
Hablemos un poco de los gustos del cliente...
Veniamos de 2 subwoofers kicker L7 en caja ventilada,
por lo que la presencia del bajo como bien se imaginaran
es importante, para esto tome el siguiente acercamiento...
Tomando en cuenta el area de cono de un subwoofer 12"
L7 de 750WRMS y asumiendo que es 1x, escogi 4 subwoofers
de 10" y 200WRMS.
Si asumimos que cada sub de 10" tiene un area de cono
de .75x la suma de los 4 sera de 3x mientras que los
kicker L7 suman 2x, un 50% de ganancia en area de
cono, aunque los nuevos subwoofers luzcan inofensivos,
tendran mayor sonoridad que los ilustres Kicker L7.
Pero no es precisamente por eso que escogi este acomodo,
el subwoofer Kicker L7 tiene una "suspension dura"
fabricada para soportar grandes potencias, y "patear"
fuerte, esto le resta precision en la reproduccion haciendolo
un aparato que se desempeña muy bien en los generos
musicales que requieren de mucho bajo pero un tormento
para el resto de la musica que necesita de variedad en
rangos de reproducción, no solamente una frecuencia
repetitivamente reggaetonera y aburrida.
Mi elección son los subwoofers Hertz ES200, son
subwoofers de suspension suave y potencia moderada,
200wrms, y son facilmente alimentados por cualquier
amplificador, gracias a sus características, pretendo
una mayor precisión en la reproducción del bajo, y
gracias a su cantidad (4 subwoofers) pretendo 50%
mayor sonoridad que los kicker L7´s
En pocas palabras una maquina eficiente de bajo,
que podria compararse con un subwoofer de 18¨
en area de cono y 4 bobinas que liberan el calor
de modo mas eficiente, con una versatilidad y
precision que los subwoofers de Kicker solo pueden
soñar.
nada mal....
El equipo a usar:
Set Focal 165Kr (2 vias)
amplificador JL audio slash 300/4
amplificador Vandergraaf 2000D
4 Subwoofers Hertz 10"
Cableado SUONO 0Awg y 4Awg
Cascade
Para el escenario frontal, me decidí por un único set
2 vias utilizando los pasivos, las puertas modificadas
para rigidizarlas.
Modificacíon de postes para albergar el nuevo par
de tweeters.
Esta es la puerta original del auto, asi luce la parte interna
antes de las modificaciones drasticas.
El primer paso, agregar un par de capas
de resina y fibra de vidrio.
Cascade VB-1x, El cual es un material
isonorizante en versión líquida.
El VB-1x aplicado
y al final una capa doble de Cascade V-MAX
decidi forrar la parte independiente del panel para
despues, ya forrado, sellarlo y unirlo en una sola
pieza con los pasos que describi anteriormente.
Siguiendo con los postes para albergar los nuevos tweeters
este es el poste original y como lucia antes de la modificacion
Cortando los postes...
Forrando los postes...
Este es el resultado...
A continuacion las piezas antes mostradas, en su posicion final...
A continuación una de las mayores satisfacciones
que mi trabajo me haya dado.
La idea es mantener algo de espacio para cargar la cajuela
proteger los subwoofers por medio de soleras de aluminio
y jugar con las posibilidades esteticas.
Flared Ports de 3¨para mejorar el flujo de aire y permitir
que la velocidad no induzca Port Noise.
Lucer laterales de cortesia, jugando con el numero 4,
en subwoofers, iluminación, y puertos, nada especial
solo quisquillosidades mias.
La tornillería de los subwoofers va completamente oculta,
busque cuidar hasta el mas minimo detalle.
Saludos
Ricardo Rangel
