Curioso que mi primer Vocho llegue a estas alturas de mi carrera,
sin embargo me agarra por sorpresa.
Qué se le puede hacer a un vocho? (susurro en voz alta)
comienzo a hacer memoria...
El incansable vocho, en mi opinión uno de los
autos mas golpeados por la corriente tunera nacional.
flamas, fibra de vidrio brillante, bocinas a diestra y siniestra
subwoofers de 15" que nunca debieron estar cerca de un auto
de estas dimensiones, foquitos, foquitos..... y más foquitos.
Creo que si algo puedo hacer yo por un vocho, es
regresarle su dignidad.
Devolverle ese halo de respeto propio que se ha ganado mas que
cualquier otro auto, un guerrero del asfalto, Chuck Norris
vuelto coche, nadie debería faltarle al respeto a un vocho.
Empecemos desde la base, trabajemos el piso con
material isonorizante Loudskin, hagamos un rodamiento mas
silencioso y placentero, agreguemos masa a la lámina original.
Una pantalla Doble Din incrustada en donde alguna vez
estuvo la guantera, eso nunca lo había visto, al menos bien hecho =)
Planeaba trabajar sobre los páneles originales hasta que me di cuenta
de lo ridiculamente delgados que son, por lo que preferí re-diseñarlos
usando un bafle de 1.5" para los medios bajos, y disimulando su
verdadero tamaño por forma y color, un forrado sobrio en negro mate
y hasta la modificación luce mas económica de lo que realmente es.
Aquí el panel delantero fabricado desde cero.
Cualquier auto requiere de una caja planeada, es increible que a estas
alturas existan autos con subwoofers cuyas cajas ocupan más espacio
del que realmente se les puede otorgar, la ratonera del vocho tiene alrededor
de 2 pies cúbicos disponibles, por lo que mi elección fueron 2 subwoofers
de 8" cada uno ocupa una caja ventilada de .95 pies cúbicos, perfecta
para esta aplicación, si tomamos en consideración que cada sub
Loudforce serie 85 de 8" es un 400wrms, tenemos una fiesta
garantizada.
Todos a bailar!!!
