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martes, 26 de junio de 2012

Roots

Nuevo Set up para el beetle...



Por diseño, los seres humanos somos capaces en el
mejor de los casos de escuchar un rango de frecuencias
comprendido entre 20Hz y 20,000Hz (20KHz)

De tal modo que un sistema de audio, sea en auto
o en casa, debe reproducir ese rango de frecuencia,
en el entendido que los equipos que usemos son perfectamente
capaces de reproducir por encima de 20kHz o por debajo de 20Hz
pero simplemente no vale la pena si no lo vamos a escuchar.

Piensen por un momento en alguno de sus amigos, conocidos, o
familiares con un sistema de audio.

La idea generalizada es, que debemos dedicar una gran parte de
nuestro esfuerzo y presupuesto a los bajos grandes, con
grandes magnetos y potencias enormes para poder tener un
sistema de audio que imponga y orine sobre los demas.


Abundemos un poco sobre la siguiente idea...

Como funciona un sistema de audio basico y original en un coche?
donde tipicamente vienen 4 bocinas, 2 delanteras y 2 traseras
y éstas son responsables de la reproducción del espectro completo
20Hz-20kHz.

Basicamente las bocinas trataran de reproducir el espectro completo
pero tendran problemas para hacerlo, ya que es una carga muy pesada
la que llevan en sus hombros, no les suena el caso de las bocinas donde
tienen que usar un poco de BASS desde el estereo original para que suene
mas o menos bien, pero sorpresa, despues de un rato de reproduccion
una de ellas muere, y hay que reemplazarla?

Esto es debido a que no existe una bocina capaz de reproducir con suficiente
autoridad el rango completo de frecuencias que el ser humano es capaz de
escuchar, de ahi que dividimos el rango de frecuencia y utilizamos bocinas
especializadas en cada rango buscando obtener claridad, volumen
y precision en la reproduccion, al mismo tiempo que la bocina se siente
muy comoda en el rango de frecuencia para el que fue diseñada.

Las ideas anteriores aterrizan el preambulo de este proyecto que bautizo como
ROOTS basicamente por que pretendo volver a la esencia de la musica
tal y como el artista pretendio que se escuchara.


La idea es dividir el rango audible en bocinas especializadas
para cada rango de frecuencias hasta cubrir la totalidad que
como seres humanos somos capaces de escuchar.

En la imagen se pueden dar cuenta que un subwoofer tipicamente
reproduce desde 20Hz hasta 100Hz.

Esto es una parte muy pequeña de lo que debería hacer un
sistema de audio, si lo que se busca es naturalidad y coherencia
es una mala idea dedicar la mayor parte de la inversión de audio
solamente a los subwoofers y su amplificación.

Otra idea importante a rescatar de la imágen es que...

La parte mas importante de un sistema de audio esta compuesta
en realidad por el escenario frontal que reproducirá la mayoría de
la información contenida en la música.

De tal modo que no es mala idea dedicar la mayoría de los esfuerzos
hacia la adquisición de un escenario frontal.

Los responsables del escenario frontal para este proyecto
son de una familia de alta alcurnia y reconocimiento mundial
en el ambito del SQ, (Sound Quality) o mejor dicho, hemos
crecido, dejado atras los gufersotes, pero solo para dar paso
a bocinas monstruosas al frente del auto.

Por supuesto seguimos adorando los magnetos gigantes, solo con
un pequeño cambio de enfoque.

CDT AUDIO


Los integrantes de este set son...

woofer ES06+ responsable de cubrir el rango 60Hz-350Hz
Mid Range HD4 responsable de cubrir el rango 350Hz-4500Hz
Tweeter DRT-26 responsable de cubrir el rango 4500Hz 20,000Hz

En la imagen tambien aparecen los HD3 en caso de qeu no me fuera posible
albergar los masivos HD4 en los postes, una precaución entendible ya que
los HD4 requieren para su optimo desempeño una caja sellada de 2litros.

Acontinuación les presento a los es06+ de CTD audio
Como pueden observar su construcción es mas parecida a un subwoofer
que a una "bocina" convencional, y esto es debido a que puede
tolerar reproducir bajo, para eso fue diseñado, se imaginan cajas acústicas
en las puertas reproduciendo patadas desde la bateria de su banda de
trash metal favorita, es una locura...



Este chaparro hara mancuerna con un clasico americano, un subwoofer muy
especial que desafortunadamente dejo de producirse y no puede mas ser encontrado
en su estado salvaje y natural.

Me refiero al IDMAX de Image Dynamics, en su versión de 10" dvc 4 Ohms



Este subwoofer ocupara una caja sellada de 1.1 pies cúbicos
que garantiza la respuesta mas natural que este aparato es capaz de
reproducir, la idea es que brinde cocherencia y unifique
lo que el set delantero reproduce, mas que un sistema dependiente
del subwoofer pretendo generar un sistema equilibrado
y robusto en todo el espectro audible.

There´s no such thing as a free lunch....

Un sistema como este no puede ser instalado en los lugares originales
de cualquier auto, de nada serviria la inversión.

es necesario establecer los compromisos a los que cada uno
esta dispuesto a ceder en favor de la estética o en favor de la
acústica.

Los HD-4 requieren de una caja acústica de 2 litros cada uno para
depender de su roll-off natural, al mismo tiempo que su desempeño
se optimiza.



Uno no despuierta una mañana para decir...

hoy tengo ganas de sacarle unos chipotes a mis postes y limitar la visibilidad
mientras manejo.

Este diseño contempla los angulos de visibilidad criticos para manejar
el auto, si bien el poste izquierdo "muerde" la visibilidad en la parte inferior
izquierda, el poste derecho practicamente pasa inadvertido.

Nada mal, para una batalla que inició perdida, al contemplar incrustar
cajas acústicas de semejante tamaño en los postes delanteros.


Algo que me preocupaba mucho, en este caso era que desde afuera del
auto los postes se dieran a notar, es decir, no queria aparentar nada
costoso, mas bien disimularlos por medio del color y la forma.








Para el medio bajo ES06+

No basta con solo montarlo en la puerta, en el caso de este coche
la rejilla original no coincide con la posición del orificio original para montar
la bocina de agencia.

Por lo que hubo que fabricar un "tunel" que conecta y sella la cavidad de la puerta
con el interior del vehículo, atravesando el panel original.

Este es el panel original...


Este es el panel modificado...


Y esta es la modificación detrás, antes de la aplicación del isonorizante.

Son monstruos bastante grandes, y con que los alimentamos?
pues con un monstruo mas grande =)

Un 6 canales de buenas prestaciones por aquello del problema de espacio
un MMATS HIFI 6150D



Para la cajuela buscaba algo sobrio y disimulado
al mismo tiempo que me permita sacar la refacción
y hacer un super cuando se me ocurra, hacia años que
no usaba mi cajuela.