L.D.I. Ricardo Rangel: ricardo@monsterbyrangel.com 1er Andador de Tepozanes No.3 Col. Ampliación San Marcos Norte, Xochimilco C.P. 16038, México D.F. Tel (+52 55) 62 81 76 50, wattsapp 55 32 25 56 11 www.monsterbyrangel.com

miércoles, 16 de diciembre de 2009

Mustang

Muchas gracias a todos mis clientes que pacientemente esperan uno de mis diseños, me esforzare para que la espera se vea recompensada, gracias a Dios tengo lista de espera hasta Enero...

Vamos pues con el proyecto de Nacho, el tiene un mustang, por cierto muy bonito y quiere gastar el minimo espacio, mi propuesta, debido a la panza horrorosa que tiene su auto en la base de la cajuela es la siguiente.





La idea es muy simple, una caja sellada de .9 pies cubicos para 2 subs de 8¨ en este caso la prioridad es el diseño compacto y estetico...













El wofercito tiene una profundidad de 12.5 cms por lo que el espacio interior sera de 13.5cms para un ancho total de solo 17 cms, una caja mucho muy esbelta, terdra en la parte frontal una forma rectangular con buen espacio para diseñar una vista espectacular.







Los woofercitos cargados hacia un lado, ya saben mis caprichos se imponen...

Bueno en realidad no tanto, este acomodo es completamente funcional, esto se debe al fenomeno conocido como acoplamiento acustico, tiene que ver con la cercania de los subs y la longitud de onda, lo que propicia una ganancia importante en dB´s SPL.

Si ven lo que yo veo, a estas alturas podran imaginar que esta sera la envidia de muchos dueños de un mustang.













Es una artesania muy curiosa apoco no
estas son las fotos del proyecto terminado...









La configuracion final quedo a 4ohms, el amplificador en esta impedancia esta entregando alrededor de 200-250Wrms para los dos woofercitos.


















miércoles, 2 de diciembre de 2009

Wooferstein...

Para ambientar la lectura puchenle al play...






Hoy toca jugar con un woofer muy particular...

Se trata de un Piojoneer, pero no cualquier piojoneer, hablamos del modelo TS-W3001D4 que maneja la nada despreciable cifra de 1000Wrms, no se confundan, tu woofer sony que dice en el cono 1300W, maneja alrededor de 200Wrms, este pioneer maneja 3000W 1000Wrms que lo aguanten en su casa!!!

Esta es la idea de uno de mis peculiares clientes, no entiendo por que me llegan a mi los desadaptados, creo que los tiraron de chiquitos, y crecieron asi, tan bonito que es un 12 con su cajita sellada y su amplificadorcito pero noooo...

Estan viendo que necesito vacaciones...


Por cierto empieza la lista para enero, informes por Mp

Ando Acapulcoso..

Bueno pues usaremos 3 cazuelitas de mole como para 15 años, pioneer TS-W3001D4
para un total de 3000Wrms, quieren mas??

Concedido...

Caja ventilada para 3 subs 35Hz, Pacatelas es el termino cientifico correcto.

Ni siquiera caben en la cara frontal de la caja, asi que esta pieza en particular, sera asimetrica, un ejercicio interesante y muy complicado de diseño estetico, sin hablar del diseño acustico...



El lado bueno de la historia es que no tengo que pagar por un gimnasio, me basta mi rutina de subir madera al taller con repeticiones de cajon arriba cajon abajo para mantenerme en excelente forma...














Denle gracias a Edher el dueño de este proyecto, desde hoy cobrare una cuota extra en cualquier trabajo, para cubrir gastos del quiropractico y el huesero.
















El mostro va cobrando vida, una disculpa publica para Edher, me esta costando mas de lo que pense, es una labor titanica mover esta pieza, lo que me esta retrasando un poco, pero como todo lo que vale la pena, el resultado sera algo extraordinario.








A veces pareciera que los años pasan en vano, prueba de que no es asi en esta imagen, las tolerancias dentro de la caja para los diversos componentes es de milimetros, quien dijera que a la primera entraria todo como lo imaginé.

Lo apretado de esta pieza es una exigencia no impuesta por el cliente, sino por mi, en mi afan por compactar lo mas posible para obtener la caja mas pequeña y manejable...

Aun asi, sigue siendo un Monserga moverla...

O una patada en los gumaros, como ustedes gusten...





El diseño exterior es reflejo directo de la funcion, por lo que no es particularmente su punto mas agraciado.

El unico proposito de esta pieza es sacudir lo que se encuentre a su alcance.








Necesitamos 3 personas para mover la caja a su nueva ubicacion...

Estorbando en la cajuela.
















Taraaaaaaaan!!!
Sin cajuela!!!









El nuevo rediseño de los postes












lunes, 16 de noviembre de 2009

Cabrio Mk3

Lunes 16 de noviembre...

Se acerca el Vag fest y tengo un nuevo proyecto, la idea es, si el diseño y el tiempo lo permite lucir la nueva instalacion en el proximo evento...

La veo dificil...

Hoy amaneci con ganas de complicarme la vida,
que mejor que con una minicajuela de forma
caprichosa, un cabrio Mk3.

Por fin despues de 2 laaaargos dias de diseño
y arrancarme el cabello, llegaron los woofers
para usar. Unas divinas cazuelitas de mole
Kicker L5 de 8 pulgaditas y 300Wrms cada uno.

Que bonito es lo bonito!!!



Comenzando por el principio...

Una de las cajas mas complejas que he construido
estructuralmente hablando.




Usa MDF de 18mm y refuerzos internos producto de mi activa imaginacion, con los bordes redondeados para permitir un flujo mas veloz de aire.

Esta pieza esta literalmente blindada, planeada para manejar grandes presiones.












La forma de los refuerzos estructurales permite mantener los ports en su lugar, en todo momento, testigo mudo que observa con calma como el Monstruo cobra vida.

La idea es alimentar a los chaparritos con 800Wrms, estamos hablando de un cabrio, no tenemos el apoyo de la ganancia en cabina, resulta dificil hacer sonar este tipo de autos.

Por lo que hare uso de cualquier artilugio y brujeria adquirido en los ultimos años para armar una fiesta decente en torno a este cabrio, ya de menos una indecente...

Jueves 19 Noviembre
Una imagen desde la oficina...







El proyecto a un 75% de avance
La mayoria de los equipos han sido instalados







La tapa trasera contempla una minicajuela, la idea es construir un pequeño compartimento para guardar cosas, solo un detalle estetico.

Al mismo tiempo oculta todo el equipo y cableado que habra dentro de la cajuela.

Gracias al diseño de esta pieza sera posible retirarla facilmente para tener acceso a la caja y a la llanta de refaccion.











Al reclinar los asientos se tendra una vista de los pequeños woofers de 8 pulgadas, con su respectivo tratamiento estetico.





Martes 24 Noviembre

mmm...
Necesito un Martillo mas grande...

Jueves 26 Noviembre
Por fin...
Juzguen ustedes...


















































































Les dejo un boceto de la cajuela y sus componentes
Todas las piezas entran en su lugar manualmente sin perforar el auto
permitiendo el acceso a la refaccion, no exactamente lo mas sencillo del mundo
pero se agradecera tener la posibilidad el dia de una ponchadura.




















Necesito vacaciones...

jueves, 22 de octubre de 2009

Porsche Carrera S

















En realidad la construccion es muy sencilla, aqui el problema radica en
no afectar el funcionamiento del auto asi como
de no echar a perder la hermosa vista, agregando
bajo al sistema original.

La filosofia detras de este diseño es del tipo KISS

Keep...
It...
Simple...
Stupid...



Me decidi por una caja sellada usando el diminuto espacio de la ratonera
jaja no le pide nada a un vocho

Vb 1.4ft3 utilizando woofer de iman plano de 12¨ sony
muy feos por cierto asi que decidi ocultarlos como cualquier trauma de mi niñez.







La caja esta construida de tal manera que los asientos abatibles traseros
la mantienen en su lugar sin necesidad de fijar la caja, obvio el bajo mejoraria
si se fijara pero no me animo a lastimar el auto, asi que todo queda bien
apretado por los asientos.










Aqui el detalle de los materiales finales que se confunden muy bien con los
interiores originales.



Saludos
Ricardo Rangel






viernes, 25 de septiembre de 2009

Leon Cupra



Les comparto mi ultimo proyecto...
Un agradecimiento especial al dueño
por la confianza que deposito en mi...

Un Leon Cupra muy cuidado completamente OEM
El proyecto consistió en realizar el diseño estetico de manera que no se lastimara en lo mas minimo la integridad de este bonito ejemplar.

Puesto que teniamos buen espacio para trabajar, jeje nomas toda la cajuela, escoji un diseño ventilado entonado a 33Hz
y de paso un piso falso para poder sacar la llanta de refaccion en caso de contingencia sin mayores dificultades.




La cajita construida en MDF de 19mm con un refuerzo central que a su vez sirve como soporte para el par de ports laterales de 4¨ alberga un volumen interno neto de 3.2 pies cubicos, escogi trabajar con subwoofers P1 de RF por la sencilla razon de que...

a) son bonitos...
b) el dueño del coche piensa tambien que son bonitos...






Los amplificadores
Escogi dos modelos sencillos pero efectivos, MTX 250WRMS para los subs y 200WRMS para set de medios delantero y trasero muy poco en realidad en terminos de potencia, esto debido a que el diseño de la caja y la configuracion hacen el resto.

Una de mis principales preocupaciones era que el dueño del coche ya tenia instalado en uno de sus autos un subwoofer Kicker L7 de 850 WRMS alimentado por 500WRMS en caja ventilada asi que desde un principio mi obligacion era que la nueva configuracion superara con equipo economico la presion en cabina de su Kicker L7...

Objetivo cumplido usando un amplificador de 250WRMS y dos woofers de 150WRMS c/u

Ya me conocen, me gusta mantener el diseño simplificado siempre que es posible, manteniendo un equilibrio con la ingenieria de la pieza.

En otras palabras quise ocultar los ports a la vista. Ora si como quien dice manito para que no se vean feitos o no me hagan mosca visualmente hablando.

Misma situacion para los amplificadores la verdad es que no considero que valga la pena presumir un amplificador de 250WRMS asi que los oculte en uno de los paneles laterales.

En uno de mis viajes de resistol 5000 y resina se me ocurrio una reverenda mafufada... que tal si usamos la salida de aire del port en funcionamiento para ventilar los amplificadores, asi puedo encerrarlos sin mayor remordimiento, pues manos a la obra, el panel lateral lleva perforaciones que permiten el flujo de aire desde el cajon hacia dentro del panel lateral que alberga los amplificadores.




Los fijados diran que se obtruye la salida del port, modificando la entonacion, en realidad no tanto, el diseño del panel contempla una distancia de 20cms desde la pared lateral del cajon hasta la pared lateral del del automovil, esto el doble del diametro de cada port, dejando un buen espacio para que haga su magia el gordito entonado a 33Hz que por cierto, en verdad que soplan...









Ya encarrerado vamos a poner unos injertos en aluminio, cuya funcion es tanto estetica como funcional, el contraste es de muy buen gusto con el material en color negro, y al mismo tiempo previene que algun objeto entre en contacto directo con el tapizado de la base, en esta foto se aprecia sobrepuesto con algunos trazos de la pluma que use para centrar los injertos.






La luz en el panel derecho, enciende al abrir la cajuela y se apaga cuando se cierra.
Como en cualquier proyecto que cumple con mis expectativas... es necesario imprimir la poderosa.





El resultado final, un rompecabezas tamaño familiar...

No se usa nada que lastime el auto, las piezas estan sueltas, pero se mantienen unidas gracias al diseño y la planeacion, es necesario inclinar el respaldo trasero para liberar el cajon, que encerrado en su posicion final mantiene todo unido gracias a las tolerancias milimetricas donde embona cual señora gorda de microbus con el mandado de la semana.


A continuacion un boceto de como sale la llanta de refaccion...

















Detalle de los materiales finales y el contraste por textura color y forma.










Les dejo estas ligas que pertenecen a diferentes foros donde regularmente posteo algunos con
respuestas polemicas otras medio lelas pero todas entretenidas!!!

probablemente tengan que registrarse para tener acceso en algunos

Decibeles.com
http://www.decibeles.com/ipb2/index.php?showtopic=15747

Beetleteam
http://www.beetleteam.com.mx/index.php?topic=6849.0

Club Vag
http://www.clubvag.net/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=93

Puro tuning
http://www.purotuning.com/foros/showthread.php?t=30375

Club Vtec
http://www.vtec.com.mx/vbulletin3/showthread.php?t=11657